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每日关注!能打得过比亚迪海鸥?宝马新款MINI电车确认:续航400公里

雷科技     2023-05-09 07:32:16

5月6日,宝马集团MINI发布新闻稿,正式宣布2024款MINI Cooper E/SE两款电动汽车的技术细节。


(资料图片)

(图片来自宝马)

据小雷所知,2024年款的宝马MINI Cooper E/SE最大的区别在于电池容量和动力,前者配备40.1kWh电池,续航里程为300公里,后者则是54.2kWh电池,续航里程可达400公里。此外,MINI Cooper E配备135kW电机,而SE版本虽然功率更大,为160kW,但是采用前驱设计,上坡场景较为吃力。

宝马官方表示,2024款MINI Cooper E/SE将会采用全新的电器系统设计,将电池放在车架底部,降低地台高度,使得内部空间不会太过局促。更低的整车重心也让纯电版MINI Cooper拥有不错的驾驶体验。

(图片来自宝马)

小雷大胆猜测一波,宝马官方这次只是用了全新的电器系统,但大概率还是“油改电”车型,啥时候才能用上纯电平台的宝马汽车呢?

其实想想这也没什么好惊讶的,传统势力相当于一艘大船,内部的供应体系、研发部门、造车思路等方面仍旧处在燃油车时代,他们很清楚新能源的必要性,但短期内难以转变过来,纯电平台布局也比较晚,投入方面相比国产新能源势力还有点差距,于是先用“油改电”作为过渡,试水新能源市场。

从MINI Cooper这个设计和定位来看,应该是新能源A0轿车,而且还会是豪华纯电小车的细分领域,有BBA作背书,MINI Cooper E/SE的关注度应该不会太差。但是国内汽车市场卷到飞起,尤其是纯电小车这一块,还是新能源势力集中发力的部分,入门一些的有比亚迪海豚、五菱缤果这一类的,豪华的代表则是极氪X,这些车型不仅在设计上很讨喜,续航、电机、车机系统这一块做得也很先进。

(图片来自宝马)

只恐怕宝马MINI Cooper E/SE进入国内,压力不是一般的大,续航里程稍微差点意思,而且智能化这方面也不一定能跟同级别的国产车型硬刚,为数不多的优势可能就是宝马以及操控感了。

但小雷不认为传统车企就该这么放弃,新能源汽车市场还有好大的发展空间,他们在汽车技术储备上仍旧有很好的条件。只不过,新能源汽车并非一夜就能成功,传统车企想要摆脱“杂牌”电动车这个标签,还是需要一定的过程的。

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