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五部门明确国六b标准将于7月实施 百万辆非RDE车型获半年销售过渡期 世界最资讯

中国经营网     2023-05-15 15:56:58

生态环境部等五部门日前发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》(以下简称“《公告》”),自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。《公告》还明确,针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,允许销售至2023年12月31日。

中汽协发文解释称,上述政策措施是生态环境部本着助企纾困的原则,结合当前市场形势,经过充分论证,继2022年年底优化轻型车车型拓展原则之后,再次给行业带来实质性纾困解忧的具体体现。


(资料图)

“该政策给‘仅监测’等轻型汽车国六b车型提供了半年的过渡期。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《中国经营报》记者表示。

据了解,2016年12月,生态环境部(原环境保护部)联合原国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6—2016),明确要求国六标准的实施分为A、B两个阶段。第一阶段自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国6a限值要求。第二阶段自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国6b限值要求。同时,明确提出道路实际排放测试(以下简称“RDE”)试验在2023年7月1日前仅监测并报告结果。

在具体实施环节,RDE试验结果符合标准限值要求的,企业可自主选择在试验报告上登记“仅监测”或“满足标准限值”。自2023年7月1日起,所有“仅监测”车型不能继续生产及销售,所有生产及销售的轻型汽车RDE试验结果均应为“满足标准限值”。

2022年四季度开始,中汽协陆续接到行业部分企业反映,受疫情、市场等多重因素影响,部分不符合RDE试验要求的国六b车辆库存积压严重。截至2023年1月底,不满足RDE要求的库存车辆超过189万辆,含已采购部件的库存超过200万辆。

据中汽协调研了解,企业无法如期完成库存清理,主要原因有以下四方面:

一是汽车市场表现不及预期。2022年年底的疫情影响,促消费政策全面退出,需求显著下降,直接造成库存积压。

二是产品生产切换需要一定时间。企业已采购订回不满足RDE车型的专属件,需生产整车进行消化。

三是新能源汽车抢占部分传统燃油车市场。2022年新能源汽车持续爆发式增长,对传统燃油车形成挤兑。

四是部分地区降价行为加剧消费者持币待购。局部地区限地、限时、限品牌等去库存的做法,造成全国消费者持币观望。

为推动解决实际问题,中汽协曾提交《关于轻型车RDE实施问题相关建议》至相关主管部门,希望结合实际情况,给予RDE“仅监测”的轻型汽车国六b车型半年销售过渡期。

中汽协方面呼吁,希望政策发布后,行业企业秉持公平的市场竞争原则,合理规划布局,尽快完成产品的切换和销售。

张翔认为,目前国六b非RDE车型库存已不足100万辆,《公告》发布后,这部分库存有充足的时间在年底前消化完,市场今年后期不太可能再出现大规模的降价潮。

(文章来源:中国经营网)

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